Jika Anda tertarik dengan Kendaraan Teraneh di Dunia, Anda mungkin pernah mendengar tentang Cadillac Cyclone yang sangat cepat dan Reliant Robin yang sangat besar. Tapi ada begitu banyak kendaraan aneh lainnya di jalan, dan artikel ini akan membantu Anda memutuskan mana yang sesuai dengan uang Anda.
Pontianak Aztek Kendaraan Teraneh di Dunia
Pontiac Aztek adalah salah satu kendaraan dengan bentuk paling aneh yang pernah Anda lihat. Itu dibangun untuk mengisi ceruk untuk Gen-Xers gaya hidup aktif, yang tidak akan tertangkap mati dalam penggerak orang konvensional.
Harapan tinggi GM untuk kendaraan tersebut adalah dapat terjual 50.000 hingga 70.000 unit per tahun. Sayangnya, angka itu tidak pernah terwujud. Bahkan, hanya terjual sepertiga dari jumlah tersebut.
Melihat sejarah kendaraan menunjukkan bahwa butuh waktu bertahun-tahun untuk menemukan tempatnya di industri otomotif. Pada awal tahun 2000-an, ini adalah bagian dari generasi baru SUV/crossover yang memadukan atribut terbaik truk dan mobil penumpang ke dalam satu platform.
Ada beberapa iterasi kendaraan. Pertama adalah model yang diproduksi di Ramos Arizpe, Mexico. Model ini adalah crossover lima pintu yang hadir dengan bagasi besar. Fitur lain termasuk konsol tengah yang dapat dilepas dan pendingin terintegrasi. Selain itu, model tersebut menampilkan kasur udara untuk dua orang di area kargo.
Sementara versi konsep mobil itu mengesankan, versi produksinya kurang mengesankan. Desainnya dibatasi oleh keterbatasan platform, yaitu sebuah van. Selain itu, visibilitas model depan dan belakang bukanlah yang terbaik.
Ferrari 512s Modulo Kendaraan Teraneh di Dunia
Ferrari 512S Modulo adalah salah satu desain paling unik dan dikenali oleh Pininfarina. Ini memiliki atap kaca bergaya kanopi, yang meluncur ke depan agar mudah masuk. Bodi persegi, tanpa pintu konvensional, membuat mobil ini terlihat seperti Jetsons.
Pada 1980-an, Ferrari berbentuk baji mulai menarik banyak perhatian. Nyatanya, Pininfarina Modulo membuka jalan suksesnya mobil wedge. Konsep mobil berbentuk baji ini diciptakan oleh Paulo Martin, seorang desainer muda di Pininfarina. Dia mendasarkan desainnya pada mobil balap Ferrari 512S Group 5.
Modulo Pininfarina memiliki gearbox lima kecepatan dan mesin V12 60 derajat di bagian tengah belakang. Fitur-fitur ini memungkinkan mobil berakselerasi hingga 60 mph hanya dalam 3,1 detik. Kapasitas mesin diperkirakan 4.004 sentimeter kubik.
Fitur unik dari Modulo adalah setirnya. Itu menonjol dari tiga penyangga panjang, yang diapit oleh pengukur analog. Awalnya, setir dicat hitam. Namun, kemudian diubah menjadi warna putih.
Awalnya, Modulo memiliki dua jok, yang kemudian diganti menjadi empat. Kokpitnya juga persegi. Salah satu sisi kokpit ditutupi atap bergaya kanopi, yang memungkinkan pengemudi melihat mesin.
Cadillac Siklon
Cadillac Cyclone adalah kendaraan prototipe yang dirancang pada tahun 1959 oleh Harley Earl. Itu yang pertama dari jenisnya. Mobil itu dimaksudkan sebagai laboratorium untuk menguji ide-ide futuristik. Mobil konsep ini dipengaruhi oleh perjalanan luar angkasa dan desain penerbangan tahun 1950-an.
Itu dirancang dengan banyak fungsi yang kemudian diadopsi oleh model Cadillac lainnya. Itu juga Cadillac pertama dengan power brakes dan power steering. Awalnya, mobil itu memiliki suspensi udara. Tapi, masalah suspensi memaksa Mitchell menggantinya dengan pegas koil.
Sebagai mobil eksperimental, CadillacCYCLONE adalah testbed untuk gaya futuristik GM. Itu juga berfungsi sebagai mobil publisitas. Mobil itu dibuat di Pusat Teknis GM di Warren, Michigan.
Saat itu, Rick Wagoner adalah CEO GM. Dia telah berusaha untuk berhenti kehilangan pangsa pasar. Jadi dia memesan desain baru untuk mobil yang bisa melaju lebih jauh dari catwalk pameran otomotif.
Saat GM merancang konsep tersebut, perusahaan memiliki dua desainer yang mengerjakan proyek tersebut. Harley Earl adalah manajer Pusat Desain, dan Bill Mitchell adalah Wakil Presiden Cadillac. Keduanya terdaftar untuk bekerja di Topan.
Nissan Murano Cross Cabriolet Kendaraan Teraneh di Dunia
Nissan Murano CrossCabriolet, mobil yang merupakan bagian dari jajaran SUV crossover pembuat mobil Jepang, adalah kendaraan crossover konvertibel pertama yang menawarkan penggerak semua roda. Ini juga memiliki dua pintu, bukan empat, yang membuatnya lebih mudah untuk melipat bagian atas saat Anda tidak ingin menggunakannya. Namun, CrossCabriolet menerima beberapa ulasan negatif dari pengulas.
Kendati demikian, Nissan Murano CrossCabriolet menawarkan banyak ruang untuk empat orang. Jok belakang dilengkapi dengan pop-up roll bar, dan mobil dilengkapi standar dengan Bose stereo. Selain itu, ia juga dilengkapi radio satelit XM.
Convertible Murano juga memiliki fasia depan baru. Dan tanda hubung baru. Model ini memiliki transmisi variabel kontinu (CVT) yang dikontrol secara elektronik yang memungkinkan mobil berputar kembali di tanjakan saat Anda melepaskan rem. Meski perpindahan CVT apik, suspensi masih kokoh.
Murano CrossCabriolet memiliki gaya bodi yang mirip dengan Murano biasa. Namun, ini sedikit lebih besar. Misalnya, jok belakang lebih lebar empat inci.
Ini juga memiliki garis sabuk “J-Motion”. Ini menambah kontinuitas ke garis atap. Selain itu, mobil ini memiliki atasan berbahan lembut.
BMW Isetta
BMW Isetta adalah mobil kecil yang lucu dan unik. Awalnya kendaraan dua tempat duduk dibuat oleh perusahaan Italia Iso SpA dan kemudian dibeli oleh BMW.
BMW Isetta adalah mobil yang sangat populer di akhir 1950-an. Kendaraan kecil yang apik ini dibuat di banyak pabrik berbeda di seluruh dunia, tetapi produsen yang paling produktif adalah BMW.
BMW Isetta adalah mobil kecil yang lucu, tapi bukannya tanpa kekurangan. Kendaraan kecil dan unik ini bagus untuk pembuat mobil Jerman, tapi tidak ideal untuk rata-rata pengendara. Selama masa pakainya, BMW Isetta mengalami banyak masalah, termasuk penanganan yang buruk, masalah keamanan, dan masalah keandalan.
Meskipun BMW Isetta bukanlah mobil miniatur pertama yang turun ke jalan, namun hal itu membantu membuka jalan bagi kendaraan lain dengan desain yang sama. Belakangan, BMW mengadaptasi konsep tersebut menjadi 700 coupe berukuran normal, dan perusahaan lain mengikutinya.
BMW Isetta terutama dibangun untuk digunakan di daerah perkotaan. Meski ukurannya mungil, ia memiliki banyak kenyamanan, termasuk pengatur suhu, suspensi canggih, dan kursi bangku yang nyaman.
BMW Isetta dipasarkan sebagai mobil “motocoupe”, atau “mirip sepeda motor”. Itu dibangun di atas mesin sepeda motor kecil, dan sasisnya semuanya baru. Meskipun itu bukan mobil performa tinggi, itu sedikit lebih halus daripada Fuldamobil.
Robin yang bergantung
Reliant Robin adalah mobil paling terkenal di Inggris. Mobil beroda tiga ini diproduksi oleh Reliant Motor Company sejak tahun 1973. Pada masanya merupakan mobil yang populer di kalangan kelas pekerja.
Mesin empat silinder 750cc menghasilkan 29 kW. Itu didukung oleh gearbox manual empat kecepatan, dan berakselerasi dari 0-60 mph dalam 22 detik. Ini merupakan peningkatan yang signifikan dibandingkan mesin 650cc sebelumnya.
Di awal tahun 70-an, Robin sangat populer di kalangan kelas pekerja Inggris. Itu juga mobil yang andal. Itu murah untuk diasuransikan dan bisa menempuh setidaknya 85 mil per galon. Namun, itu tidak seaman kendaraan roda empat tradisional.
Salah satu kekurangannya yang paling berbahaya adalah tidak memiliki tahanan guling depan. Jika bobot mesin dipindahkan ke bagian depan ‘mobil’, ujung depan akan cepat terbalik.
Masalah lainnya adalah ujung depan Robin sangat sempit. Jika jalan memiliki camber yang buruk, bagian depan mobil akan kehilangan keseimbangan. Untuk membantu mengatasi hal ini, mobil telah mengelas diferensial.
Robins sering digunakan oleh para penambang untuk berkeliling selama cuaca musim dingin yang keras. Mereka juga lebih murah untuk diasuransikan daripada mobil biasa.
Kupas P50
Jika Anda tertarik dengan kendaraan aneh, Anda mungkin sudah tidak asing lagi dengan Peel P50. Ini adalah microcar beroda tiga yang diproduksi di Isle of Man pada 1960-an. Meski sekarang dianggap sebagai salah satu mobil produksi terkecil di dunia, awalnya dirancang sebagai lelucon.
P50 adalah mobil mikro seberat 59kg yang dilengkapi dengan sasis tertutup penuh dan kursi tunggal. Ada pegangan di belakang untuk kemudi. Ini memiliki kaca depan yang lebih rendah dan lampu samping Lucas awal. Mesin kecil 50cc menggerakkannya.
Menurut Guinness World Records, Peel P50 adalah mobil produksi terkecil yang pernah dibuat. Namun, mobil tersebut tidak pernah benar-benar melintasi Inggris Raya.
Meskipun ini bukan kendaraan yang sangat praktis, ia memiliki pengikut yang antusias. Ini tersedia dalam model bensin dan listrik.
Pada tahun 1965, Jim Birrell membawa dua Peel P50 ke Kanada. Mereka terdaftar sebagai sepeda motor, tetapi mesinnya berbeda dari aslinya. Alih-alih mesin empat langkah, mereka memiliki mesin satu silinder dua langkah 4,2 bhp dari pabrikan Jerman DKW. Ini dikawinkan dengan transmisi manual tiga percepatan.
Hasilnya, mereka memiliki kecepatan tertinggi 60 km/jam. Namun, ketika harga minyak naik pada tahun 1970-an, orang mulai tertarik pada mobil yang lebih besar.